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阿里山車站/羅東車站

阿里山車站

陽光穿透錯綜復雜的樹葉映照在蒸汽火車上，這是在林業鐵道才能看到的獨有的景色。
如今的阿里山車站如森林裡的明珠，它是阿里山林業鐵道的終點站，亦是祝山線、沼平線與神木線的起點。
其原為林鐵的第四分道，1970年代因觀光客激增，故於1977年修建，1981年完工正式啟用，為了有別於仍在使用的沼平車站（阿里山舊站），因此當時另名為「阿里山新站」。在過去的數十年裡，它見證了觀光客的湧入和繁榮的時刻。從最初的「阿里山新站」到後來的重建、正名，車站猶如一座歷史的見證者，靜靜地凝視著來來往往的人們。
它也是目前全台最大的木構車站建築，月台上半拱形的屋簷在遠看的時候形成溫潤圓滑的弧線。
車站放置的木雕作品也為車站增添一絲文藝氣息，木造車站的材質讓遊客到達阿里山車站就能感受到溫暖又沉靜的感覺。
阿里山林鐵在結束伐木時期後轉型成為以觀光為主的鐵道，遊客可以通過搭乘小火車體驗阿里山特別的「之字形鐵道」。也可以進入阿里山的各樣步道觀賞多年形成的壯觀森林景觀，雲霧繚繞的景象彷彿置身於仙境。
現今政府也推出「福森號」、「栩悅號」等的觀光列車同時也修復了過去因颱風而受創停駛的「林鐵小火車」。
尤其福森號以特別購入的檜木打造車廂帶領大家探索阿里山神秘又令人著迷的秘境。裡面高級沈穩的原木內裝將木材特性發揮極致，讓人一邊在舒適的車廂裡欣賞美景一邊放鬆身心。

羅東車站

羅東車站原本是羅東森林鐵道的起始站，後因颱風損毀而宣布停駛。於1984年拆除改建，成為我們現在看到的建築景象。
羅東車站改建後屋頂以宮殿形式呈現，和其他車站的外觀有很大的區別。紅色的瓦片與樑柱也帶給羅東車站一種高貴古典的中式氣息。
而當時的羅東林鐵其實是一條連接太平山與
羅東林場（也就是現在的羅東林業文化園區）的森林鐵路。
在以前鐵道還沒建立時是使用濁水溪將木頭運送至山下，但這樣的方式很可能會使珍貴的木材遭到毀損跟破壞，因此在1921年將運送木材的目的地從員山改至使用鐵道運送的羅東。
現在的羅東林業園區也保留了當時的鐵道以及貯木池等等的景觀，裡面也展示了許多有關林業的知識以及蒸汽火車頭。是個不用跋山涉水進入山區就可以深入瞭解台灣林業產業鐵道的地方呢！

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臺車九號，金九不衰。
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